Cómo afecta la lluvia a la conducción
La lluvia reduce el agarre del neumatico sobre el asfalto, aumenta la distancia de frenada (hasta el doble con asfalto mojado), reduce la visibilidad hacia adelante y hacia los lados, y puede provocar aquaplaning si la capa de agua es suficientemente gruesa. Además, las primeras gotas de lluvia tras un periodo seco son especialmente peligrosas: el agua se mezcla con el aceite y el polvo depositados en el asfalto y crea una pelicula muy resbaladiza.
Velocidad y distancia de seguridad con lluvia
La norma obliga a adaptar la velocidad a las condiciones meteorologicas. Con lluvia moderada, una reduccion del 20-30% sobre la velocidad habitual es prudente. Con lluvia intensa que reduce la visibilidad, el límite en autopista debería ser 90 km/h o menos. La distancia de seguridad se debe duplicar: si normalmente mantienes 50 metros, con lluvia mantiene 100 metros. El frenado sobre asfalto mojado con un turismo moderno tarda entre 1,5 y 2 veces más que en seco.
El aquaplaning: que es y cómo actuar
El aquaplaning ocurre cuando el neumatico pierde contacto con el asfalto porque hay una capa de agua que el neumatico no puede evacuar a tiempo. El coche pierde la dirección y el frenado. Suele ocurrir entre 80-90 km/h con agua acumulada. Si notas que el coche flota (el volante se vuelve muy ligero y el motor ruge más): no frenes bruscamente, no gires el volante, levanta el pie del acelerador suavemente y espera a que los neumaticos recuperen el contacto. Neumaticos en buen estado con suficiente profundidad de dibujo son la mejor prevencion.
Luces que debes usar con lluvia
Con lluvia moderada: luces de cruce obligatorias. Con lluvia intensa que reduce la visibilidad: puedes usar las luces antiniebla delanteras. La antiniebla trasera solo se activa si la visibilidad cae por debajo de 50 metros, porque deslumbra a los conductores de detras y puede causar accidentes por confusion. Los intermitentes y las luces de emergencia también pueden ser utiles en situaciones de lluvia muy intensa para hacerte visible.
Conducción con lluvia en el examen DGT
Preguntas frecuentes sobre lluvia en el examen: cuándo se puede usar la antiniebla trasera (visibilidad inferior a 50 metros), que es el aquaplaning (perdida de contacto del neumatico con el asfalto por agua), cómo actuar ante el aquaplaning (levantar el pie del acelerador, no frenar bruscamente), y cuanto aumenta la distancia de frenada con asfalto mojado (hasta el doble).
En resumen
Con lluvia, la regla fundamental es reducir la velocidad y aumentar las distancias. Los neumaticos en buen estado son tu mayor aliado: sin profundidad de dibujo suficiente (mínimo 1,6mm legal, 3mm recomendado), el riesgo de aquaplaning se multiplica. Adaptar la conducción a la lluvia no es opcional, es obligatorio por ley y por seguridad.