Por qué existen las preguntas trampa
La DGT no diseña las preguntas para suspenderte por placer. Las preguntas complejas existen porque conducir requiere aplicar normas en situaciones reales, muchas veces ambiguas. Si solo memorizas "la derecha tiene preferencia", fallarás en un cruce con señal de stop, con semáforo, o con una vía preferente. Las preguntas trampa miden si entiendes la jerarquía de las normas.
Las 5 preguntas trampa más frecuentes sobre señales
Las señales generan más confusión que cualquier otra categoría. Esto se debe a que muchas señales se parecen pero significan cosas distintas, y la DGT explota esa confusión.
- ✓Señal triangular con exclamación: NO significa "peligro indefinido", significa "otros peligros" específicamente.
- ✓Línea continua en el centro: solo prohíbe adelantar al carril del lado en que está la línea continua, no siempre a ambos.
- ✓Señal de ceda el paso vs. stop: con ceda el paso puedes pasar sin detenerte si no viene nadie; con stop debes detenerte siempre aunque esté vacío.
- ✓Señal de prohibición circular vs. señal de obligación circular: el borde rojo prohíbe, el fondo azul obliga.
- ✓Fin de prohibición: solo cancela la prohibición indicada, no todas las prohibiciones vigentes.
Trampas clásicas sobre velocidades
Las preguntas sobre velocidad máxima tienen muchos matices que la gente pasa por alto. El error más habitual es no recordar que los límites cambian según el tipo de vehículo, el número de carriles y las condiciones climatológicas.
| Situación | Respuesta intuitiva (errónea) | Respuesta correcta |
|---|---|---|
| Autopista con niebla densa | 120 km/h | 50 km/h (visibilidad < 50m) |
| Vía urbana con ciclocarril | 50 km/h | 30 km/h |
| Autovía con remolque < 750 kg | 100 km/h | 100 km/h (correcto en este caso) |
| Carretera convencional de noche | 90 km/h | 90 km/h (no cambia por la noche) |
| Zona residencial (zona 20) | 20 km/h | 20 km/h aunque no haya señal |
Trampas en preguntas de alcohol y drogas
Este es el bloque donde la gente más confía y más falla. Las tasas de alcoholemia tienen excepciones que muchos no conocen. La tasa general es 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado. Pero para conductores noveles (menos de 2 años con carnet) y profesionales, la tasa baja a 0,3 g/l en sangre y 0,15 mg/l en aire. Una pregunta clásica trampa: "un conductor que lleva 18 meses con el carnet B, ¿cuál es su tasa máxima de alcoholemia?" La respuesta es 0,3 g/l, no 0,5.
Las trampas de rotondas y prioridades
El módulo de rotondas es otro gran generador de suspensos. La regla básica es que quien está dentro de la rotonda tiene preferencia sobre quien entra. Pero hay una trampa común: cuando hay un stop o ceda el paso en la entrada de la rotonda, esa señal manda sobre la regla general. También confunde mucho el cambio de carril dentro de la rotonda: si vas a salir por la primera salida, debes circular por el carril exterior desde el principio.