Las tasas legales de alcoholemia en España
En España existen dos formas de medir la alcoholemia: en sangre (gramos por litro) y en aire espirado (miligramos por litro). Para la mayoría de conductores, el límite es 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado.
| Tipo de conductor | Límite en sangre | Límite en aire espirado |
|---|---|---|
| Conductor general | 0,5 g/l | 0,25 mg/l |
| Novel (< 2 años carnet) | 0,3 g/l | 0,15 mg/l |
| Conductor profesional | 0,3 g/l | 0,15 mg/l |
| Transporte escolar o peligrosas | 0,3 g/l | 0,15 mg/l |
Qué pasa cuando superas el límite
Superar la tasa permitida tiene consecuencias administrativas (multa y puntos) o penales, dependiendo del nivel de alcoholemia. La frontera entre infracción administrativa y delito está en 1,2 g/l en sangre o 0,60 mg/l en aire espirado. Por encima de esas cifras, estás en territorio del Código Penal.
- ✓0,25 - 0,50 mg/l en aire: multa de 500 euros y 4 puntos
- ✓0,50 - 0,60 mg/l: multa de 1.000 euros y 6 puntos
- ✓Más de 0,60 mg/l: delito (artículo 379 CP), cárcel de 3 a 6 meses o trabajo comunitario
- ✓Negarse a la prueba: delito de desobediencia grave, pena equivalente o superior a la de conducir ebrio
Negarse a soplar: ¿es un derecho?
No. Negarse a realizar la prueba de alcoholemia es un delito de desobediencia grave (artículo 383 del Código Penal), con pena de prisión de 6 meses a 1 año y privación del permiso de 1 a 4 años. Es decir, negarse tiene las mismas consecuencias o peores que dar positivo. El Tribunal Constitucional ha establecido que la prueba de alcoholemia no vulnera el derecho a no declarar contra uno mismo.
Cómo afecta el alcohol a la conducción
A partir de 0,3 g/l en sangre, el tiempo de reacción aumenta un 30%. A 0,8 g/l, se duplica. El alcohol afecta especialmente a la visión periférica, la coordinación motora y la capacidad de estimar distancias. Por eso la DGT clasifica el alcohol entre los factores con mayor incidencia en accidentes mortales. En el examen, es frecuente que pregunten sobre los efectos concretos del alcohol en la conducción.