Normativa

Rotondas en el examen DGT: todas las normas explicadas paso a paso

6 min de lectura·

Las rotondas son uno de los temas que más confusión generan tanto en el examen teórico como en la conducción real. España tiene una de las densidades más altas de rotondas de Europa, y sin embargo son muchos los conductores que no tienen claras las reglas. Esto provoca accidentes y suspensos evitables. Aquí tienes todo lo que necesitas saber.

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La regla fundamental: quién tiene preferencia

La norma general en España es que los vehículos que circulan dentro de la rotonda tienen preferencia sobre los que intentan entrar. Es decir, si vas a entrar en una rotonda, tienes que ceder el paso a todo lo que ya esté girando dentro, independientemente de dónde vengan. Esto es lo contrario a lo que se hacía antes de la reforma del Reglamento en 2003, y muchos conductores mayores aún lo confunden.

  • Quien ya está dentro de la rotonda tiene preferencia
  • Quien entra debe ceder el paso a quien circula por dentro
  • Esta norma se aplica incluso si el que entra viene de una vía preferente
  • Excepción: si hay señales específicas que indiquen otra prioridad

Cómo elegir el carril correcto al entrar

En rotondas con varios carriles, la elección del carril al entrar determina por cuál debes salir. Si vas a coger la primera o segunda salida (las más cercanas), entra por el carril exterior derecho. Si vas a coger la tercera o cuarta salida (dando casi la vuelta), entra por el carril interior izquierdo. Cambiar de carril dentro de la rotonda para salir por donde no toca es una maniobra que genera muchos accidentes y está penalizada.

Señalización en rotondas: cuándo marcar

Este es otro punto de confusión habitual. La normativa es clara: al entrar en la rotonda NO se señaliza. Al salir de la rotonda SÍ debes señalizar a la derecha antes de abandonar la rotonda. Esta es la respuesta correcta en el examen teórico, aunque muchos conductores reales lo hacen al revés o no señalizan.

  • Al entrar: NO señalizar
  • Al circular por dentro: señal de cambio de carril si cambias
  • Al salir: señalizar a la derecha ANTES de abandonar la rotonda
  • Los peatones y ciclistas siempre tienen preferencia en los pasos habilitados

Casos especiales en rotondas

Hay situaciones que el examen te presentará y que necesitan respuesta precisa. Si en la entrada hay una señal de stop, debes detenerte aunque no venga nadie. Si hay un ceda el paso, debes ceder paso a quien circula dentro. Si la rotonda tiene semáforos, obedeces los semáforos por encima de cualquier otra norma. Los vehículos de emergencias con sirena y luz azul o naranja tienen preferencia absoluta, incluso dentro de una rotonda.

Preguntas frecuentes

¿Quién tiene preferencia en una rotonda, el de dentro o el de fuera?
El de dentro. Quien ya circula dentro de la rotonda tiene preferencia sobre quien intenta entrar, según el Reglamento General de Circulación español vigente desde 2003.
¿Se puede adelantar dentro de una rotonda?
En principio no, porque la maniobra de adelantamiento implica cambiar de carril y aumentar la velocidad, lo que en una rotonda supone un riesgo. Aunque no está explícitamente prohibido en todos los casos, se considera una maniobra peligrosa.
¿Los ciclistas tienen que seguir las mismas normas en rotondas?
Los ciclistas deben respetar las mismas normas de prioridad. Además, tienen preferencia peatonal si circulan por los carriles bici habilitados en la rotonda.
¿Qué pasa si me equivoco de salida en una rotonda?
Sigue circulando dentro de la rotonda hasta llegar de nuevo a la salida correcta. No hagas maniobras bruscas ni marcha atrás.
¿Las rotondas con señales de stop son comunes en España?
Son minoría, pero existen. En esos casos, la señal prevalece sobre la norma general de prioridad para el que está dentro. Siempre obedece la señalización.

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